究極のはずかしめか？ はげましか？ 最新アンカーカーボンの素顔

　ちょっと照れながらも、うれしそうにブリジストンアンカーカーボンピストをもつ、Ｇ君。

　そう、あのＧ君ですよ！



　この６月ですか、ボトルを落としたレースでろくな結果を出せなかった、ということで自ら×ゲームをかってでた彼・・・。

　エエ、今年の戦績ですが、たしかｆから移動なし・・・でしたか。チョコマカ走っていることはいるようですが、なかなか結果に結びつかない・・・というスランプというのでしょうか？その辺に入っているのか・・・、単なる寝坊の連鎖での練習不足なのか？まあ、そのへんは・・・不明？

　という、彼になんと最新のアンカーカーボンを超ロングのゲップで、お渡ししようという奇特なお方が現れたようなんです。

　何というご縁でしょうか？しかし、よりによってとはこのことであります。

　これに乗っての目標は？の答えが、独走２０秒を切ること・・・なんていったら、大笑い！
　
　ポルシェ買って、コンビニに牛乳買いに行くというのと同じです。

　となると、自分の足を顧みず１０秒前後・・・と。それも非現実的なので１５秒から２０秒の間、ぐらいにしておけば？すでに大笑いです。

　そのくらい、機材が飛び抜けているわけです。ライダーとしてはプレッシャーでしょうね。それがライダーをツブしにかかるか、励ましになるか？これは彼の時計次第、努力次第ですので、その辺含めてプレッシャーかけておきましょうか？

　この最新のアンカーカーボン、各ショットです。


　フォークが、エアロ？というより、ハブに近くなるとＯ脚のようになっています。



　ヘッドがでかいです、力を逃がさないでしょう。バカ力も非力も・・・。

　

　ピラー部分は、最近の流行のインテグラルではありません、あれはライダーに合わせてちょん切るので、フレームのやりとりには絶対に向かない、弱点があります。その点これは良いなあ・・・。

　

　色といい、形状といい、ピナレロかよ！と思える、シートステー回り・・・。

　こういうフレームだと、回りの装備にも気を使います。適当にあるもの・・・とはいきませんしね・・・。
　
　デュラだ75だ、固いの柔らかいの、色々始まるんですが、この二十三日デビューということなので、それまでに組み付けないとね。

　これを自分の自転車！といえるようになるまで、どのくらいかかるかな？遙かなる旅でしょう。

　たまにはいいか？無人で走る自転車を後ろから追いかけるライダー、いつになったら乗れるのか？

　今後彼自身のレポートを交えて、経過報告していきます。

　一人の自転車乗りの成長の記録・・・であります、こうご期待！