実用的にも意味的にも生まれ変わる 改造は楽しい！

　随分と乗り込まれた、クロスバイクです。どこがって、もうすり減りまくり、です！


　スプロケの歯が、開いて、踏み込むと歯飛びが起きたということです。チェーンもリンクもノビノビ、変形です。

　これをシングル固定化ということで、改造依頼をいただきまいたよ。



　後輪を組み替えました。ブロンズと茶の間のフレームだったので、この金のリムが、成金的にならない、よくマッチしています。

　それをテンショナーを使わずに、シングル化です。当店の得意技です！



　ハブも金ですが、成金ではありません。シャフトも135ミリようにしたり、結構小技が効いてます。

　リンクもコンパクトに纏めました。


　2300のクランクもこうみると結構かっこいいです。


　今回は、予算の関係で前輪はそのままにしました。こういうのもありです。

　ただ、全後輪とも金になると、これまたぐっと引き締まるでしょうが・・・ねー。

　ハンドルは短く、シフター外してスッキリです。


　で、トータルにどう変わったか？ですが、こうです！



　そんじょそこらにはない、ちょっと変わった、粗めのかっこいい自転車への変身です。これで前輪も渋めの金で組んだら、フレームを全くいじらなくても、渋い改造車の本当の完成となるでしょうね。

　車体の見た目だけでなく、コンセプトもガラリと変わって、改造って面白いですね。

　これで持ち主の方も心機一転で、心新たにサイクルライフがおくれるってものでしょう。

　こういう事は地道に続けていきます。ゆっくりですが、こうした文化の胎動が聞こえます。当店は時代の二三十年先に行っているんだろう、と勝手に思うことにしました。決して焦りませんが、確実にこうした自転車文化のタネを根付かせていこうかと、真剣に考えています。

　こんなことを書くと、あとから、ゾクゾクと追ってきてくれる仲間の気配を感じます。一人でできることなんて、大したことはない。そうした潜在的な仲間たちと、目立たなくとも、次へ伝える素地のようなものは作っていこうと思います。

　子狸の影響か、店主は自らの限界と、先人からの受け継いだものをいかに伝えていくか？ということを正面から考えるようになってきたかな？決して間違っていない何かをどうやって成熟させて、伝えるか？

　地味ながら、地道に続けていくよ！