怪力によるひん曲がり・・・メンテと今後

　踏力によって、曲がったスプロケット。リアディレーラーを巻き込んで破損！

　というのも、このライダーのＡさん・・・、三桁の体重・・・、それだけでも才能なのに、なんと足回しのローラー台で簡単に60キロを超えてしまった逸材です・・・。

　スポーツ歴は？

　とくにありません・・・。

　やはり怪物です・・・。二年乗った頑丈な部類にはいるアルミロードの駆動系がいかれてしまいました。

　なら、いっそう10速に・・・ということで、再組み付けです。

　105を基体に組んでいきます。



　破損したリアディレーラーを105のシルバーで。シルバーといってもガンメタ色が濃いですね。

　当然スプロケットもチェーンも十速。

　そして、手元変則、STIも105で。


　そして、今回の改造でもっとも変わるところ、怪力を支えて、跳ね返すように前へ出す、ホイールの交換です。



　となると、当ブログの常連さんには、アア、例の何ね・・・とお分かりでしょうね。

　はい、そうです！105ハブにＤＴのリム。バリ固組みです・・・。ダブルクロスで組んだので、それはそれは固く前に出るでしょう。

　そんな感じで組上がった再生キャノンデールですよ！



　なんかチッポリーニを思い出す、サエコカラーのキャノンデールですね。今これらはいくらで売られているのでしょうか？十数年前はこれでそのままツールに行っていたフレームでしょうね。

　コーラの500ml缶のような赤と太さ・・・、衝撃でした。

　ただ、十速のチェーンはシビアです。前ギアのシフティングの際に、急速ティアグラのインナーとアウターの間に落ちることも暫し。トルクがかかってるときだったら、ちょっと危ないので、このままレースに出るのはダメですね。

　フロントディレーラーの癖と調子によくなれてから、サイクリングを楽しんで欲しいですな。

　しかし・・・、体格、パワーに恵まれた、Ａさん・・・。あと徹底して回転力が身に付いたらちょっと怖いですねえ・・・、こういう方は是非トラックに・・・なんですが、段階踏んでこられますよう、ゆっくりおすすめしますよー！

　トラック練習会ですが、今後多少システムが変わりますので、参加ご希望の方は、その旨お伝えください。

　固定に乗ろう！固定に乗ったら、バンクへ行こう！バンクで慣れて、再度ロードで街道へ！

　一周回ってスタートに着いたとき、何かがかわっているんだよなあ・・・。