シングルですが固定です！

　クロモリロードエンドの元レーサーとでも申しましょうか。ハンドルが今風になっているので、レーサーというよりサイクリング志向といえるかも知れません。

　お父様の形見の自転車を乗り続けたい、ながらも、ご自分好みにしながら乗っていきたい。ちょっとお父さんには悪いかな？とも思いつつも、フレームは正真正銘形見なのですから、そういう乗り方もありでしょう、ということになりました。

　

　と、ブログ写真の撮影の横に、チョコリント座る男の子あり。

　名前をティン君。最近当店回りでよく目撃される男の子です。目が合うと、野球かサッカーに誘われます。かなりの照れ屋さん、でも慣れるとデレデレ、大人も巻き込んで元気に遊ぶ童であります。当店の子狸とは三歳お兄ちゃん、その内清濁合わせて色々ご指導願うんだろうなあ・・・。

　話を戻して改造の話。今回は、ロードエンドのフレームということもあって、シングル固定化ができないか？というご依頼です。

　もちろんできますとも！ロードエンドのフレームは大切です。固定にもできますし、当然シングルフリーにも。また多段の後輪をはめて、変速機を取り付けて、Ｗレバーでワイヤーつなげば、二昔前のロードレーサーに変身させることもできます。

　町ではシングルで走って、地方に行くときに多段に戻す、なんていい乗り方だと思いますねえ。

　

　インナーを残して、シングルギアとして調整します。

　フロントディレーラーもはずれていますね。

　

　リアディレーラー付、リアホイールも交換します。



　確かにスッキリしますね。ディレーラー回りのメカニカルな構造がそっくりなくなりますから。ヒゲを剃ったみたいです。

　

　リムはシルバーの25ミリのリムで組んだもの。チェーンもシルバーで厚歯ながら、スッキリ見えます。

　そして、仕上がった全体像は、最初からシングルギアのような顔をしている自転車です。



　これであとは、前後のディレーラーを付ける技、ワイヤー張って調整する技を身につけたら、結構マルチな自転車に乗れるようになる。本当に、ロードエンドの自転車の二股使いはおすすめですね。

　自転車を何台も持てない方なんかには最適です。こうした古めの自転車も、ホイールをしっかり整えて、９速対応ぐらいにしておけば、現行品のパーツ類が使えるようになるので、これから乗り続けたりする際には、非常に良い選択だと思います。

　まさに父親の形見に跨るその息子。肉から分派して血がつながっていても、別の生き方をする。同じフレームでも仕様と用途が全く異なる、何か象徴しているようです。

　形を変えても使い続ける、これまでも、そしてこれからこそ、大切になっていく一つの形式だと思います。

　遺志を受け継ぎたい、そうした自転車はありませんか？再生させます、イヤ？転生させます！かな？

　花粉も一段落、季節はもう自転車！時節も自転車！そして時代は自転車に象徴されていくでしょう！