またもＢＤ2依頼 ＢＤ1の幸福化計画

　なーんの罪もないＢＤ１。罪というよりも、事故のあったわけでもなく、破損した部分があるのではない、極通常の状態のＢＤ１です。

　これを何と前回やりました、ＢＤ2への改造のご依頼をまたいただいたわけです。

　イヤー、物好きというか、本質をご理解してるというか・・・。

　この際、ＢＤ1の由来をお聞きしまして、ヘエ、なるほど・・・でした。ドイツの学生さんが開発した自転車だそうで、あのアンドンフォーク・・・、これがマア色々とあるそうですね。

　しっかり安心して乗れる、ということを含んで幸福化、というコードネームをいただいた改造です。



　フォークからステム、ハンドル、ヘッドパーツなどをすべて取り替えていきます。



　ヘッドパーツを打ち変えます。オーバーサイズでもスレッドものを作っていただいているタンゲさんには完車です。これがないと・・・ヘッドパーツも自作ものに成ってしまいますから。

　フォークをも交換していますが、ずいぶん下のところにホイールが付いています。



　このアンドン君が、きれいさっぱり通常の二本差しのフォークへ！


　多少ですが、前上がりになります。

　フォークとホイールのクリアランスから、通常のキャリパーブレーキはつきません。こういうときにはディスクです！

　といっても調べてみると、最近はこのディスク、ローエンドのものでもオイル系のものが多く、ワイヤーで引くタイプのものは非常に少なくなっています。

　

　スレッドのコラム部分を相当出さないと、ハンドルが非常にしたになってしまうので、ここまで伸ばしておきます。このステンレスのチューブは、この自転車の構造部分ではありません、単なるスペーサーに過ぎません。

　この上から、ナガーイステムが伸びます。


　その先にハンドルです。


　アエロブレーキを付けて、リアディレーラーのシフターとして、バーコンを付けます。



　変わったパーツ類を必要とし、かつスゲー手間のかかる仕事ですが、できあがるとなんかかわいいんですねえ。

　このヤロー、手間かけやがって・・・ウッシッシ・・・と。

ほい！



　小声で言おう、かっこいいですよね！

　生粋のＢＤ1のファンの方ならムッとする方もおられるかと思いますが・・・、無責任ながらカッコも良いし、下りのコーナーも安定するという評価もいただいております！

　大変手間がかかりますが、これからもやらないことはありませんので、まずはご相談ください。

　小径車には、相当マニアックな方々、変態さんも含めていらっしゃるようですね、面白い反応もいただきました。
　
　また何か連鎖するかなあ・・・。幸福化計画・・・、連鎖してほしいですねえ。

※明日１０日、２時より原発に対するデモンストレーションが高円寺起点にあるそうです！一私企業の発電施設が破損しただけなのに、なんで空気も水も野菜も魚も汚染されなければならないのか？黙認しないよ。