事故車も修正 初夏を走ろう！

　逆光でよく分かりにくいかも知れませんが、この自転車の前輪を支えるフォークですが、ちょっと後ろにずれているんです。

　

　これもわかりやすくはありませんが、フォークの左側が外に少し開いているように見えませんか？

　前輪をぶつけてフォークが曲がったようです。当店発の黒ストラトスでした。

　ＦＵＪＩにこうした場合のスペアフォークがあるか？といえば、ありません。

　フォーク単体でよく売られているものは、このようにクラウンという肩がないものがほとんどです。なくても機能上は大丈夫ですが、このストラトスには見た目はあった方が良いかもしれません。

　しかも、無垢で来るフォークには再塗装しなくてはいけません。

　形の近いものを探して、黒といっても色々ある中で、より近い黒を塗っていく、ちょっと車の板金やさんのような色あわせ的な仕事です。

　正面からぶつかったようなので、当然ホイールの点検もすることになります。

　そして、フォークがこれだけ曲がったという衝撃を考えると、フォークとフレームの接点であるヘッドパーツも損傷を受けています。この辺も点検と交換の準備をします。



　新しくなったフォークです。

　エー？ぜんぜん前と変わらないじゃない・・・。

　こういう感想は、この場合ほめ言葉になります。前とほとんど同じようにするわけですから・・・。



　新しいものなので、曲がりはありません・・・当然ですが。



　ヘッドパーツも新品に交換です、以前は金色でしたが、銀のものへ交換です。

　

　ほとんど前と同じ・・・でしょう。

　

　フォーク・ヘッドパーツ交換後の本体です。もろストラトス・・・ですね。

　当店はビルダーではないので、フォークやエンド、リアディレーラーの修正等は出来ますが、フレーム全体の計測となると、手に余ります。

　この程度の事故であれば、なんとかなりますが、これ以上となるとビルダーさんの所へ持って行くことになります。ケガも含めると、やはり事故なきように、楽しく走ってほしいですね。

　この手の入門ロードは、当店で手を入れて、十万前後でお出ししています。このくらいのグレードであれば、消耗品の入れ替え、コンポ類の載せ替えなどしていったら、入門でありながら、相当長く乗り継いでいける・・・ということを考えてお出ししているわけです。

　今回のようなちょっとした事故でも、フレームにクラックのような致命的なものが生じない限り、修正や交換しながら乗り続けていってほしい。そうした願いがこうして、再生の実現化ができるというのは、お出しした当店としてもうれしい限りです。

　これにて完了！新緑の最高の季節です、是非是非いいペースでのサイクリングにお出かけください！