自転車のもつポテンシャル

　しまった・・・、またも改造前の写真を撮り忘れてしまった・・・。

　このサドルは改造前のものなので、これよりいわゆる実用車の典型を想像していただければと思います。

　ちょっとその辺のママチャリより、おしゃれな雰囲気のあった自転車でした。

　今回は一部気合いが入っています。


　ホイールが、そこそこレーサーのものを使っているからです。けっこうディープリムでしょ？タイヤも23ミリです。

　あとはいつものようにチョチョイのチョイ。


　ギヤクランクは元々ついていたもの。でも、ＢＢはしっかり現行品を使っています。その際に山をさらって面を出す、基本です。

　

　キャリパー化もいつものやつです。効きます！

　でハンドルですが、これはちょっと町乗りの雰囲気を残しました。


　ヘッドパーツもステムもハンドル、ブレーキレバーも新品でピカピカ！

　こんな感じになりました！


　改造前との比較ができないのは、ごめんなさい、いつものことながら・・・。

　乗っていただくと、・・・こんなに変わるんですか？と。まあ、固定ギアにしてしまったことなども大いに変わった要因のひとつなんですが、本質的にはフレームの持っているポテンシャルがほぼ全取っ替えのパーツ類と連動して、快走に一気に向かったせいなのではないか？と思えます。

　フレームにはそれぞれその潜在力のようなものがある・・・と思います。

　やっている本人も、驚くほどの変わりようなんですね。

　通常の実用車が、ママチャリが・・・こんなになるなんて・・・。

　こういう目で見ると、通常使いの実用車が叫んでいるように思えます、「本当はオレもっと走れるんだぜ！」って。

　じっとお持ちの自転車をご覧になってください、そのような叫びやつぶやきがきこえてきたら・・・、お持ちください！

　自転車の内部の声に従って、変えて参ります！